RC Flight

Я знал какой будет ответ, но надеялся, а вдруг?

Верхнее крыло собирается так же, но есть нюанс.
На нижней плоскости корневой нервюры торчат крепления крыла.
По этой причине, верхнее крыло собирается на краю стола.







Есть еще один нюанс, я не приклеивал лонжероны сразу, установил на сухую, а после сборки вынул, нанес клей и вклеил.
Такие сложности из за времени схватывания клея, довольно быстро он встает, а сборка не быстрая.

Согнул подкосы верхнего крыла.
Фрезерованные на ЧПУ, дюраль 3мм.
Дюраль (стойки шасси и прочее) загибаю "на горячую".
Для нагрева использую бензиновую горелку.
Температуру измеряю лазерным электронным термометром.
Загиб происходит при температуре 200С

Установка для загиба впечатлила!!!!! "Подкосы верхнего крыла" в авиации называются - "кабан". С уважением.

Да, что что, а сделать что-то необычное Серега умеет. Установка тоже впечатлила.

Приспособа для загиба сделана лет десять назад, вот первый раз в кадр попала.
На горючую согнуть самый простой и быстрый способ.
А еще там так сделано что место сгиба испытывает нагрузку на сжатие а не на растяжение.
За счет смещения оси чуть выше заготовки, без микротрещин получается.

После сборки каркасов приклеиваем детали под стойки крыла и качалки елеронов.
Эти бальзовые детали для увеличения ширины между силовыми фанерными деталями.
Расположение этих накладок обозначено на сборочном чертеже крыла.







Верхние и нижние накладки на крылья немного разные, совсем чуть чуть,
но если приложить к нервюре, сразу понятно куда какая.

Приступаю к обшивке крыльев, начиаю с задней кромки.
Чтоб все было ровно, я использую различные алюминиевые профиля.
Каркас крыла лежит на бальзе 1,5мм для сохранения плоскости.
По передней кромке фиксируется профиль для точного выравнивания каркаса.
Заготовка задней кромки, пластина шириной 20мм, так же фиксируется к профилю.

На верхнем крыле, в корневой части, задняя кромка прямая.

Серега, молодец! Так подробно собирает, меньше вопросов будет