RC Flight

Да, электро в 2.3 тот еще екстрим. Я тут давеча приподнял батарейки для полетов, думаю гантельки потягать перед вылетами будет не лишним

Экстрим это бензин, а в электро все просто - чик и полетел!)))

Эх, было бы место я бы с удовольствием повозился неторопливо со сборкой. Но в квартире не получится, можно на даче летом, но летом хочется побольше летать.

Потому купил уже собранный кит. Придет - изучим, прикинем что ему лишнее и попробуем облегчить. Трубу крыльев надо поменять на карбон и т. д..

Готовый сильно не облегчить.

Согласен, особо не разгуляешься.

Крепление акков, вот еще проблема, совсем не предусмотрено. Площадки нет, еще эта перемычка между фаирволом и фонарем. В общем есть над чем покумекать... Фотки пока изучаю.

Да, перемычка не в тему

Шанс пока еще есть, что она мешать не будет, но согласно закону Мерфи ремень фиксации акков расположится именно под перемычкой)).

Тим, а диаметр балки крыльев не мерил?

Нет .

Взвесил сегодня, вот что получилось:
- капот 306
- крыло правое 634
- крыло левое 632
- труба 175
- стабилизатор 377
- фюзеляж 2426
- шасси с тапками 578
- хвостовая стойка с кучкой винтиков и т.п. 110

Итого - 5238

Все не так плохо получается и резерв для снижения есть!

Кок тяжелый 135 грамм, основание у него массивное. Пропеллер ксор 24*10 110 грамм весит, а 25*10 гламурный окрашенный в белое всего на шесть грамм тяжелее.

Пилил сегодня экстру на балконе, собрал потом все крупные обрезки и на весы: почти 150 грамм получилось. Будем продолжать и планер должен быть меньше 5 кг!

Круто! Ждем отчет: борьба за минимальный вес